國道遊覽車的事故，一定很多人又要戰什麼車體結構、車齡的問題了。因為職業醫學的關係，剛好有機會接觸到車體廠的師傅。其實，他們也是很認真地在做著自己的工作，希望把車體打造的堅固耐用。（只是力學結構什麼的，就不是我的專業了）
而這些大家口中的拼裝車，再怎麼不堪，也是通過國家設立的檢驗標準才上路的。再者，車輛進口的稅制，業者成本的考量，都是幕後的黑手。
每個事故的發生，都一定是有許多環節一起出錯才會產生，不論是車子檢驗的標準、進口車輛稅制、司機是否過勞、大客車要不要繫安全帶…等；而我覺得，最大的問題，其實在於cost down的文化。
當公車、國道客運要調漲時，民怨四起，政府又出來搓湯圓，叫業者相忍為國、共體時艱；不過說難聽一點，大家都出來混口飯吃，當收入變少時，當然從成本削減，車子用便宜的，司機多加些班；最後只是互相壓榨，造成各階層的對立。
醫療也是如此，吃著健保給付比糖果還便宜的藥，進診所前先比較這家掛號費比那家貴了50元。省東省西，最後是不是連人命都省掉了？
還是要強調，任何重大事故，一定是系統性的問題，不要再針對單一環節窮追猛打，這樣並不能解決問題，只是為自己的情緒找一個出口罷了。
最後願逝者安息，傷者早日康復。
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